Navigation
Avec la croissance du trafic maritime, la sécurité des navires à proximité des côtes et l'opérabilité des manœuvres portuaires sont plus que jamais des préoccupations majeures. Sogreah, qui travaille depuis une soixantaine d'année sur différents problèmes d'amarrage et de navigation, a développé un centre d'études original, Port Revel, qui s'est transformé en une école de manœuvre de réputation internationale. En s'appuyant sur le savoir faire des instructeurs de ce centre et sur des outils très performants de modélisation numérique de la navigation, Sogreah contribue à améliorer le dimensionnement et les performances des ports et terminaux de demain.
www.portrevel.com
| Terminal LNG de Dunkerque | ||
|---|---|---|
| Etudes hydrauliques, hydrosédimentaires et de navigation | ||
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Pays : |
France |
Client : |
Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD) |
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Date : |
2007 - 2009 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Aménagement portuaire de Faratea | ||
|---|---|---|
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Pays : |
France (Polynésie Française) |
Client : |
Etablissement des Grands Travaux |
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Date : |
2004 - 2008 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Complexe portuaire de Tanger Méditerranée | ||
|---|---|---|
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Pays : |
Maroc |
Client : |
TMSA et Groupement Bouygues-Saïpem |
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Date : |
2001 - 2008 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Terminal LNG de South Pars | ||
|---|---|---|
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Pays : |
Iran |
Client : |
Technip |
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Date : |
2005 - 2006 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Terminal LNG de Bal Haf | ||
|---|---|---|
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Pays : |
Yémen |
Client : |
Total (Yemen Gas LNG) |
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Date : |
1995-1996 - 2004-2007 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Création du poste 9 du port de Calais | ||
|---|---|---|
| Etude de manoeuvrabilité | ||
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Pays : |
France |
Client : |
Chambre de Commerce et d'Industrie de Calais (CCIC) / SMBC |
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Date : |
2003 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Terminal conteneurs de Caucedo | ||
|---|---|---|
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Pays : |
République Dominicaine |
Client : |
Bouygues TP / Saïpen |
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Date : |
2001 - 2003 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Essais de navigation sous le Pont de Pierre à Bordeaux | ||
|---|---|---|
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Pays : |
France |
Client : |
Airbus |
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Date : |
2001 - 2003 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Port industriel de Béni-Saf | ||
|---|---|---|
| Approche de minéraliers de 230 m et de cargos de 25000 à 50000 TPL | ||
Pays : |
Algérie |
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Client : |
Bechtel / Dubal |
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Date : |
2008 |
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| Terminal LNG de Shtokman | ||
|---|---|---|
| Approche avec remorqueurs de méthaniers de 135 000 m3 et 210000 m3. Accostage et amarrage de méthaniers de 165 000 et 205 000 m3. | ||
Pays : |
Russie |
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Client : |
Total / Statoil |
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Date : |
2008 |
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| Port de commerce de Mayumba | ||
|---|---|---|
| Approche de minéraliers de 230 m et de reefers de 170 m (1500 TEU). Accostage et amarrage de vraquiers de 56 000 TPL et cargos de 120 m. | ||
Pays : |
Gabon |
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Client : |
UCP |
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Date : |
2008 |
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| Port de Bastia | ||
|---|---|---|
| Approche de car-ferries de 185 et 236 m | ||
Pays : |
France |
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Client : |
Collectivité Territoriale de Corse |
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Date : |
2007 |
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| Terminal LNG de Port-Qasim | ||
|---|---|---|
| Approche de méthaniers Qflex de 315 m | ||
Pays : |
Pakistan |
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Client : |
SBM |
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Date : |
2007 |
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| Base navale de Ksar Sghir | ||
|---|---|---|
| Manoeuvres de frégates de 170 m | ||
Pays : |
Maroc |
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Client : |
Direction des Ports |
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Date : |
2007 |
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| Projet Autoroute Maritime Transgascogne (AMT) à Montoir-de-Bretagne | ||
|---|---|---|
| Simulation des manoeuvres des navires rouliers au port | ||
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Pays : |
France |
Client : |
Port Autonome de Nantes - Saint-Nazaire (PANSN) |
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Date : |
2007 |
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| » Consulter la fiche détaillée | ||
| Port de Casablanca | ||
|---|---|---|
| Approche de navires de croisière de 300 m et vraquiers de 230 m | ||
Pays : |
Maroc |
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Client : |
Direction des Ports de Casablanca et Mohammedia |
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Date : |
2004 |
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